|
|
|
|
|
|
   
                             
 » Baureihen - Übersicht
 » Pfluglokomotive
 » Automobilpflug
 » Deutzer Trekker
 » MTH 222
 » MTZ - Baureihe
 » Stahlschlepper (FM)
 » F1 M 414
 » 514 - Baureihe
 » 612 - Baureihe
 » D - Baureihe
 » D-05 - Baureihe
 » D-06 - Baureihe
 » D-07 - Baureihe
 » Raupenschlepper
 » INTRAC
 » DX - Baureihe
 » Agrotron
 » Agrotron K
 » Agrotron M
 » Agrotron X
 » Agroplus
 » Agrofarm
 » Agrotrac
 » Agro XXL
 » Erfahrungsberichte
 » Chronik
 » Mähdrescher
 » MA Motoren
 » MAH Motoren
 » Chronik
 » Geschichte
 » Schaltpläne
 » FAHR Unterlagen
 » Regelsteuergerät
 » Checkliste
 » RAL-Farbnummern
 » RAL-Farbtabelle
 » Lackierung
 » Welches Öl?
 » Welche Kraftstoffe?
 » Vorlauf bei Allrad
 » Oldtimer Zeitschriften
 » Alte Schlepper & Trecker
 » Tipp einstellen
 » Kennzeichen
 » Zulassung
 » Fahrerlaubnisverordnung
 » Klasse L & T
 » Klasse BE
 » Klasse C & CE
 » Klasse C1/C1E & CE79
 » Anhänger hinter Traktor
 » Brauchtumsveranstaltung
 » Gesamtmasse & Stützlast
 » Schlüsselzahlen
 » benötigte Gegenstände
 » Versicherungen
 » Traktoren Hersteller
 » Bautz Traktoren
 » Eicher Traktoren
 » Fahr Traktoren
 » Fendt Traktoren
 » Hanomag Traktoren
 » HATZ Traktoren
 » Kramer Traktoren
 » LANZ Traktoren
 » Porsche Traktoren
 » Wesseler Traktoren
 » Schauraum
 » Bildergalerie
 » Deutz-Fahr Bilder
 » Videos & Werbefilme
 » Schnittbilder
 » Restaurationsberichte
 » Meine Oldtimer
 » Oldtimer-Treffen
 » Deutz-Fahr Song 2011
 » Deutz-Fahr Song 2005
 » Deutz-Fahr Song 80er
 » Deutz Kalender 2012
 » Deutz Kalender 2011
 » Deutz Kalender 2010
 » Agritechnica 2011
 » Deluta 2010 in Münster
 » Auktion in Meppen
 » Claas Lexion Prototyp
 » Deutz Fahne & Aufkleber
 » Deutz Bücher
 » Deutz Videos
 » Deutz Modelltraktoren
 » Deutz Blechschilder
 » Landflirt-Kalender 2012
 » Landflirt-Kalender 2011
 » Gebrauchtmaschinen
 » eBay: Oldtimer Auktionen
 » eBay: Teile Auktionen
Deutz Pfluglokomotive
Deutz wagte 1907 mit der Pfluglokomotive den ersten Versuch einen Ackerschlepper zu konstruieren. Er hatte einen 40 PS Benzin Motor und vier gleich große Eisenräder, welche alle angetrieben wurden und lenkbar waren. Vorne und hinten waren über Seilzüge aushebbare mehrscharige Pflüge angebracht. Zudem war die Pluglokomotive mit einer fest verankerten Seilwinde ausgestattet, mit der er sich selbst weiter ziehen konnte. Allerdings wurde diese Seilwinde auf dem Acker meistens mehr gebraucht als die Pflüge. Daher und wegen der mangelnden Nachfrage ging die Pfluglokomotive nie in Serie.
Bilder