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Deutz D - Serie
Ende der 50er-Jahre löste die D-Serie die sehr erfolgreiche FL514er
und FL612er
Serie ab. Das D stand dabei für die Serie und die nachfolgende
Zahl für die Leistungsklasse. Diese Bezeichnung war bei Deutz
ungewohnt, da bislang die Typenbezeichnung des Schleppers immer gleich
mit der Typenbezeichnung des verbauten Motors war. In der Übergangszeit
Ende 1957 bis 1960 umfasste die D-Serie nur 2 Modelle: den D25/D25S
und den D40/D40S. Parallel dazu wurde die FL514er
Serie weitergebaut. Bis 1960 unterschied sich die D-Serie kaum
von ihren Vorgängern, erst ab 1960 wurden die für die D-Serie
typische Blechverkleidung mit den aufgesteckten, messingfarbenen Zierleisten
und Typenschilder verwendet.
| Typ |
Bauzeit |
PS |
Motor |
Zylinder |
Kühlung |
Hubraum |
Leergewicht |
| D15 |
1959 - 1964 |
14 |
F1 L 712 |
1 |
Luft |
850 cm³ |
920 kg |
| D25 |
1958 - 1959 |
18 |
F2 L 712 |
2 |
Luft |
1700 cm³ |
1320 kg |
| D25 S |
1958 - 1959 |
25 |
F2 L 712 |
2 |
Luft |
1700 cm³ |
1370 kg |
| D25.1 |
1959 - 1960 |
20 |
F2 L 712 |
2 |
Luft |
1700 cm³ |
1300 kg |
| D25.1 S |
1959 - 1960 |
25 |
F2 L 712 |
2 |
Luft |
1700 cm³ |
1370 kg |
| D25.2 |
1960 - 1963 |
20 |
F2 L 712 |
2 |
Luft |
1700 cm³ |
1260 kg |
| D30 |
1960 - 1963
|
28 |
F2 L 712 |
2 |
Luft |
1700 cm³ |
1420 kg |
| D30 S |
1960 - 1963
|
28 |
F2 L 712 |
2 |
Luft |
1700 cm³ |
1430 kg |
| D40 |
1958 - 1959
|
35 |
F3 L 712 |
3 |
Luft |
2550 cm³ |
1750 kg |
| D40 S |
1958 - 1959
|
38 |
F3 L 712 |
3 |
Luft |
2550 cm³ |
2035 kg |
| D40.1 |
1959 - 1963
|
35 |
F3 L 712 |
3 |
Luft |
2550 cm³ |
1750 kg |
| D40.1 S |
1959 - 1963
|
38 |
F3 L 712 |
3 |
Luft |
2550 cm³ |
2035 kg |
| D40.2 / D40 L |
1962 - 1965
|
35 |
F3 L 712 |
3 |
Luft |
2550 cm³ |
1580 kg |
| D50 |
1959 - 1962
|
46 |
F4 L 712 |
4 |
Luft |
3400 cm³ |
2155 kg |
| D50.1 S / D55 |
1963
|
52 |
F4 L 712 |
4 |
Luft |
3400 cm³ |
2270 kg |
| D80 |
1964
|
75 |
F6 L 812 |
6 |
Luft |
5100 cm³ |
3750 kg |
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