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Liegende Einzylinder DEUTZ
Viertakt Ottomotoren
mit Verdampfungskühlung und Hochspannungszündung (MA)
| Typ |
Hub |
Bohrung |
Hubraum |
Leistung |
Gewicht |
Bauzeit |
Stück |
| |
(mm)
|
(mm)
|
(ccm)
|
(PS/U/min)
|
(kg)
|
|
|
| MA 308 |
80 |
70 |
308 |
2/1200 |
90 |
1927-30 |
5.283 |
| MA 508 |
80 |
70 |
308 |
3/1600 |
85 |
1930-40 |
2.300 |
| MA 608 |
80 |
70 |
308 |
4/2000 |
85 |
1931-54 |
55.762 |
| MA 110 |
100 |
? |
? |
? |
? |
1925 |
1 |
| MA 311 |
110 |
85 |
625 |
4/1200 |
140 |
1926-29 |
9.148 |
| MA 411 |
110 |
? |
? |
? |
140 |
1928 |
10 |
| MA 511 |
110 |
90 |
700 |
6/1400 |
138 |
1928-33 |
8.846 |
| MA 611 |
110 |
100 |
864 |
8/1500 |
150 |
1931-36 |
6.099 |
| MA 711 |
110 |
100 |
864 |
8/1500 |
160 |
1935-54 |
31.351 |
| MA 112 |
120 |
? |
? |
? |
? |
1916 |
1 |
| MA 113 |
130 |
80 |
653 |
2/ 600 |
145 |
1918-24 |
1.734 |
| MA 213 |
130 |
90 |
827 |
3/ 750 |
155 |
1924-27 |
1.910 |
| MA 514 |
140 |
115 |
1.453 |
10/1100 |
230 |
1929-35 |
4.289 |
| MA 614 |
140 |
115 |
1.453 |
10/1100 |
230 |
1931 |
50 |
| MA 714 |
140 |
115 |
1.453 |
10/1100 |
230 |
1936-40 |
4.525 |
| MA 914 |
140 |
115 |
1.453 |
12/1250 |
255 |
1940-51 |
3.215 |
| MA 115 |
150 |
? |
? |
? |
? |
1916 |
2 |
| MA 116 |
160 |
105 |
1.384 |
4,5/ 600 |
225 |
1918-24 |
2.985 |
| MA 216 |
160 |
110 |
1.520 |
6/ 700 |
430 |
1921-28 |
13.645 |
| MA 316 |
160 |
110 |
1.520 |
8/ 850 |
430 |
1928-29 |
2.529 |
| MA 416 |
160 |
110 |
1.520 |
8/ 850 |
430 |
1928-30 |
6.962 |
| MA 516 |
160 |
140 |
2.461 |
15/1000 |
430 |
1929-35 |
2.087 |
| MA 716 |
160 |
140 |
2.461 |
15/1000 |
430 |
1936-40 |
471 |
| MA 916 |
160 |
140 |
2.461 |
15/1000 |
520 |
1940-43 |
500 |
| MA 118 |
180 |
? |
? |
10/ 600 |
? |
1919-24 |
252 |
| MA 218 |
180 |
140 |
2.770 |
10/ 600 |
540 |
1925-29 |
1.719 |
| MA 318 |
180 |
140 |
2.770 |
? |
540 |
1928 |
10 |
| MA 220 |
200 |
180 |
5.100 |
? |
770 |
1939-51 |
310 |
| MA 122 |
220 |
? |
? |
? |
? |
1919-25 |
282 |
| MA 222 |
220 |
160 |
4.423 |
14/ 500 |
800 |
1925-29 |
294 |
| MA 322 |
220 |
160 |
4.423 |
16/ 600 |
800 |
1929-30 |
211 |
|
| MA Gesamt: |
|
|
|
|
|
166.783 |
Produktionsbeginn Serie mit MA 113 und MA 116:
Produktionsende mit MA 608 und MA 711: |
1918
1954 |
| * |
Maximal-Leistung |
| ** |
Motorgewicht kann je nach Anzahl und Gewicht der Schwungräder
variieren (Gewerbe- oder Lichtbetrieb). Motoren wurden sowohl
mit Speichen- als auch mit Scheibenschwungrädern geliefert.
|
| *** |
Speziell für Fendt-Dieselross.
1) Drehzahlangabe wegen fehlender Dokumentation nicht belegbar!
|
| **** |
Stückzahl der in Lizenz bei HELWAN-DIESEL in Kairo bis
Anfang der Neunziger Jahre gebauten MAH 914/916 Motoren ist
nicht bekannt und daher nicht in der Gesamtstückzahl enthalten!
|
Einsatz der
MA/MAH-Motoren: |
Landwirtschaft und Gewerbe |
| Farbgebungen: |
Standard: Braunrot RAL 3011
Je nach Kundenwunsch auch Grau RAL 7037 oder Schwarz RAL 9005 |
Vielen
Dank an Thomas Fischer für die Erstellung der Übersicht! |
