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Fendt Oldtimer Traktoren
- Geschichte und Chronik
Geschichte 1898 hat der Mechanikermeister Johann Georg Fendt die elterliche Schlosserei mit dem landwirtschaftlichem Anwesen übernommen. Der Schwerpunkt seiner Tätigkeit war die Fertigung von Bleizügen. Im Zuge der Motorisierung wandte sich der Betrieb immer mehr dem Maschinen- und Fahrzeugbau zu. Der erste Fendt Motormäher wurde 1928 entwickelt und bereits ein Jahr später kam der erste Fendt Kleinschlepper, der pflügen, mähen und ziehen können. Der Kleinschlepper mit dem legendären Namen Dieselross hatte im Gegensatz zum Motormäher bereits einen Dieselmotor und war somit wirtschaftlicher. Nach dem Tod von Johann Georg Fendt im Jahre 1933 wird erste seine Frau und 1937 die Söhne Xaver und Hermann Fendt Inhaber des Betriebs. Lag die Jahresproduktion 1933 noch bei drei Dieselrösser, so lief bereits 1938 das 1.000ste Dieselross vom Band. Allerdings folgte Ende der 30er Jahre kriegsbedingt ein Rückgang der Produktion und Nachfrage. Von 1942 bis 1949 werden Schlepper mit Holzgasgeneratoren gefertigt. 1950 beginnt die Serienproduktion des Dieselross F15 mit monatlich rund 300 Stück, sodass am Ende das Jahres das 10.000ste Fendt Fahrzeug produziert wurde. Der erste Geräteträger von Fendt wurde 1953 präsentiert und bekam 1959 die höchste DLG-Anerkennung. Aufgrund der hohen Nachfrage wird die Produktion von Fendt Traktoren weiter gesteigert. Bereits 1955 läuft der 50.000ste Schlepper vom Band. Das legendären Dieselrösser werden 1958 durch die neuen Bauereihen Fix, Farmer und Favorit abgelöst. Der 100.000ste Fendt Schlepper wird 1961 gefertig. Der erste Fendt Traktor mit hydrostatischem Getriebe wird 1964 präsentiert. Die stufenlose Anfahrautomatik (Turbomatik) wird erstmals 1968 im Farmer 3S vorgestellt. Mit dem Universaltransporter und Erntefahrzeug Agromobil wird 1971 eine neue Produktlinie vorgestellt. 1976 wird die Favorit LS-Reihe mit bis zu 150 PS präsentiert und 1980 stößt Fendt bereits in die Leistungsklasse über 200 PS vor. Xaver und Hermann Fendt ziehen sich 1981 aus der Geschäftsführung der Firma Xaver Fendt & Co. zurück und wechseln in den Beirat. Die Firma wir von nun an von familienunabhängigen Managern geführt. Der Freisicht-Schlepper ohne Motorhaube F 380 GTA wird 1984 vorgestellt. Die Marktführung bei den Neuzulassungszahlen in Deutschland übernimmt Fendt erstmals 1985. Die jahrelang ausgesetzte Entwicklungsarbeit am hydrostatischen Getriebe wird 1987 wieder aufgenommen und mündet später im stufenlosen Vario-Getriebe, welches erstmals auf der Agritechnica im Favorit 926 Vario präsentiert wird. Diese Entwicklung stellt eine Revolution im Traktoren- und Getriebebau dar. 1996 verlässt der 500.000ste Fendt Traktor das Band. Im Januar 1997 verkaufen die Erben von Xaver und Hermann Fendt das Unternehmen an die us-amerikanische Firma AGCO. Der erste Mähdrescher unter dem Namen Fendt wird 1998 vorgestellt. 2002 folgten die ersten Fendt Rund- und Quaderballenpressen. Auf der Agritechnica 2007 stellt Fendt mit der Studie TRISIX ein zukunftsweisendes Hochleistungsfahrzeug mit drei Achsen vor. Seit 2009 ist das komplette Traktorenprogramm von Fendt auf das stufenlose Vario-Getriebe umgestellt. Chronik
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