| 1961 |
25% des FAHR Aktienkapitals wird durch KHD übernommen |
| 1968 |
KHD übernimmt die Mehrheit der FAHR A.G., Gottmadingen |
| 1970 |
Übernahme von Ködel & Böhm in Lauingen
durch KHD |
| 1971 |
Verlagerung der Mähdrescher-Produktion nach Lauingen |
| 1975 |
KHD übernimmt die restlichen FAHR-Aktien |
| 1977 |
Vollständige Eingliederung in den KHD-Konzern |
| 1981 |
Mit der gemeinsamen Marke DEUTZ-FAHR wird die Full-Line-Produktion
gestartet |
| 1981 |
Einführung der 35/36er Baureihe |
| 1984 |
Farbwechsel von Fahr Rot in Deutz-Fahr Grün |
| 1989 |
Einführung HC- und Turbo-Separator-Technik |
| 1991 |
Einführung der TOPLINER-Baureihe |
| 1992 |
Einführung Starliner-Baureihe |
| 1993 |
Einführung Powerliner-Baureihe |
| 1994 |
inführung der Powerpress, der ersten selbstfahrenden
Großpackenpresse |
| 1997 |
Einführung der 8XL, der ersten 8-Schüttler und weltgrößte
Schüttler-Mähdrescher |
| 1999 |
Ablösung der Powerliner durch Actor, Ablösung der
Starliner durch Ectron, Ergänzung der Topliner-Baureihe
durch die 56er-Baureihe |
| 2002 |
Verlagerung der Mähdrescher-Produktion nach Dronningborg
in Dänemark |
| 2008 |
Mit zwei neuen Mähdreschern hält die Rotortechnik
Einzug bei Deutz-Fahr |
